作為我省率先建設軌道交通的城市，合肥市目前的1、2和3號線都在加快推進。此外，蕪湖、蚌埠、馬鞍山等地也都在謀劃軌道交通。2月27日，省住房和城鄉(xiāng)建設廳下發(fā)通知，要求我省設區(qū)城市應在2015年底前編制完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，報送后進行技術審查。

    設區(qū)城市年內完成軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃

作為全省第一條軌道交通線路，合肥軌道交通1號線自2012年6月1日開工以來，目前各項施工進展順利。

除此之外，我省至今還沒有其他城市開建軌道交通。省內其他地市的情況如何？2月27日，省住房和城鄉(xiāng)建設廳下發(fā)通知，要求我省各市加強城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制。

“城市軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)模，與城市經(jīng)濟社會發(fā)展相適應。注意處理好地上和地下空間開發(fā)利用的關系。”省住房和城鄉(xiāng)建設廳相關人士透露，根據(jù)要求我省設區(qū)城市應在2015年底前編制完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，報送后進行技術審查。

與此同時，省住房和城鄉(xiāng)建設廳還要求，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃等相關內容協(xié)調一致，并與區(qū)域規(guī)劃、重大交通基礎設施規(guī)劃以及公共交通規(guī)劃、步行和自行車交通建設規(guī)劃等城市交通相關專項規(guī)劃等相銜接。

    蕪湖市力爭年底開工

經(jīng)過幾年的努力，合肥市軌道交通不管是在規(guī)劃、還是在具體建設方面，已經(jīng)在我省走在了前頭。2014年12月8日，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)改委正式下文批復了《合肥市城市軌道交通第二輪建設規(guī)劃》。到2020年，合肥市將形成5條地鐵運營線組成的軌道交通網(wǎng)絡，總長約166.4公里。

除了合肥市之外，記者還了解到，目前我省蕪湖、馬鞍山、蚌埠等城市，已經(jīng)完成了城市軌道交通規(guī)劃的編制工作。其中，蕪湖市在2015年政府工作報告中，就提出“要加快推進城市軌道交通項目前期工作，力爭年底開工。”

2014年6月，蕪湖市鐵辦通過招標，確定中鐵第四勘察設計院編制《蕪湖市軌道交通建設規(guī)劃》，并于去年12月完成初稿。目前方案確定的蕪湖市軌道交通建設線路將采用跨座式單軌列車，線網(wǎng)總體布局為網(wǎng)格放射型，由5條市區(qū)線和4條市域線組成。

根據(jù)城市發(fā)展和客流需求等，近期建設的是市區(qū)1號線全線、2號線一期工程，在2020年前形成總長41-50公里左右的“十”字形骨架軌道線網(wǎng)。其中，1號線為南北走向，從保順路至白馬山，全長31.8公里，串聯(lián)城北產(chǎn)業(yè)新城、中心區(qū)、城南科教產(chǎn)業(yè)新城三大組團，是南北方向主要客流通道。

2號線為東西走向，強化城東產(chǎn)業(yè)新城、中心區(qū)、江北新城之間的聯(lián)系，從夢溪路至江北火車站，全長28.4公里，將分步實施。客流預測2020年1、2號線建成后，每天可承擔24.08萬人次客運量，有效緩解城市交通壓力。（晨報首席記者 方佳偉）