●初定6月試運(yùn)行7月1日開(kāi)通景點(diǎn)多堪稱全國(guó)“顏值”最高高鐵

●合肥南站初期開(kāi)通39對(duì)京福高鐵列車新通達(dá)南昌、福州和廈門等地

半小時(shí)到銅陵，1個(gè)多小時(shí)到黃山、婺源，3個(gè)多小時(shí)到福州，4個(gè)多小時(shí)到廈門，很多人都在期待合福高鐵開(kāi)通日期的臨近。安徽商報(bào)記者4月27日從鐵路部門獲悉，合福高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試還在進(jìn)行中，安徽段計(jì)劃5月底全線拉通試驗(yàn)，到6月進(jìn)行高鐵列車試運(yùn)行，初定7月1日開(kāi)通。據(jù)悉，合福高鐵開(kāi)通初期，合肥南站將開(kāi)通京福高鐵39對(duì)，除了新通達(dá)黃山、南昌、福州等城市，至北京、青島等地高鐵列車也將改至合肥南站始發(fā)終到。

動(dòng)態(tài)：試驗(yàn)車下月底全線拉通

合福高鐵北起合肥，南至福州，全長(zhǎng)800余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里，途經(jīng)閩贛皖三省。“3月1日起，合福高鐵安徽段完成靜態(tài)驗(yàn)收，通過(guò)專家評(píng)審，進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，檢測(cè)列車開(kāi)始分段上線。”合福高鐵安徽段聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部技術(shù)人員介紹，安徽段分三階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，其中北段的合肥北城站至長(zhǎng)臨河站率先完成；南段的銅陵北至黃山北站正在進(jìn)行中，試驗(yàn)列車正在“試跑”，逐項(xiàng)展開(kāi)試驗(yàn)檢測(cè)；最后進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的將是巢湖東至銅陵北站的中段。 記者了解到，合福高鐵安徽段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，主要是開(kāi)行檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車等，對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)對(duì)全線各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，并進(jìn)行整改，直至鐵路全系統(tǒng)符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求。“根據(jù)計(jì)劃，第三階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，將于5月下旬對(duì)安徽段進(jìn)行全線拉通試驗(yàn)。”6月進(jìn)行高鐵動(dòng)車試運(yùn)行，沿途各車站都需要參與這一試運(yùn)行。

計(jì)劃：合肥初期安排39對(duì)京福高鐵

記者從上海鐵路局了解到，合福高鐵安徽段計(jì)劃今年6月底具備開(kāi)通條件。目前初步擬定的通車時(shí)間是7月1日，但最終通車時(shí)間及列車運(yùn)行時(shí)刻需由中國(guó)鐵路總公司權(quán)威發(fā)布。

合福高鐵通車后，意味著北京至福州高速鐵路將全線貫通，其中京滬高鐵(北京～蚌埠南)、合蚌高鐵(蚌埠南～合肥南)已于2011年、2012年通車運(yùn)營(yíng)了。 此前合肥市召開(kāi)的相關(guān)會(huì)議中，鐵路方面介紹，京福高鐵全線開(kāi)通初期，合肥將開(kāi)通39對(duì)高鐵，其中始發(fā)終到20.5對(duì)，通過(guò)18.5對(duì)。記者了解到，合肥南站屆時(shí)將新增通達(dá)黃山、南昌、武夷山、福州、廈門等地高鐵，至北京、濟(jì)南、徐州等地高鐵還將加密。

展望：全國(guó)“顏值”最高高鐵

合福高鐵除了300公里時(shí)速之外，“顏值”也很高。沿途有21個(gè)站點(diǎn)，依次為合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。從這些站點(diǎn)可以看得出來(lái)，這條高鐵一線串聯(lián)中國(guó)諸多知名景點(diǎn)。 記者了解到，我省以及江西、福建沿線城市都已開(kāi)展高鐵游宣傳推廣，尤其是黃山、九華山正在等待開(kāi)啟高鐵新時(shí)代。（來(lái)源：安徽商報(bào)）